帆船駕駛訓練非常適合EMBA課程？
近來又有一篇新聞稿( 連結 )，內容是6位成大EMBA畢業生自駕帆船往返日本，我節錄其中想討論的部分： 當面對帆船各項專業駕駛技能、海上無常多變環境及各種國際與地方相關法規的綜合挑戰時，團隊成員必須在船長的指揮下，充分發揮高度協作與解決問題的能力，來應變與掌控風險， 帆船駕駛訓練非常適合EMBA課程 ，或是作為跨域學習、團隊協作與應變能力的訓練，很感佩112級六位畢業生同心協力平安完成此次航程，不但 成為EMBA學界「學習與挑戰」創舉 ，也將為台灣帆船運動的推廣，點燃一道曙光。 若『帆船駕駛訓練非常適合EMBA課程』這樣的想法是真實的，那麼帆船運動不需要推廣、不用成為曙光，自然而然的就會變成EMBA的必修課程，不過截至目前為止，就連成大也沒有將帆船駕駛設為必修或選修課程。 前面很多文章已經提到過了，很多人都喜歡扯到EMBA，好似單與EMBA沒有關聯就不是壯舉，必須要和EMBA有關聯才能成為壯舉。6人組隊自駕帆船往返日本無論有多難得，和EMBA唯一有關連的就是他們都是成大EMBA畢業生，但要說這件事與EMBA課程有關聯，實在讓人感到牽強。個人認為，這就是一個很單純的校友活動，即便它很難得、即便它是壯舉，如硬是要讓它和EMBA課程產生連結，也令可能讓閱讀大眾產生『連這個也可以算是EMBA課程』的負面觀感。 另外也想討論成大EMBA的「挑戰與學習」這門選修課程，透過參加課外活動可以認成大EMBA的學分，累積5個積分最高可認1學分，例如戈壁挑戰賽AB組是5積分，玉山登頂與單車環島是4積分，泳渡日月潭1積分，全國EMBA各類賽事0.5積分，而且也不僅限上述這些，都可在成大EMBA申請和認定。這次的帆船活度，或許可以申請做為「挑戰與學習」課程的積分，但由於這次帆船活動的參與者都是已經畢業的EMBA畢業生，所以也不會有認積分或學分的問題。只是，成大EMBA學費是以學分來計算，1學分的學分費為9000元，成帶學員自行參加活動累積5積分可認1學分，還需要繳九千元給學校。 我不是質疑這些活動或是帆船駕駛無法學習到甚麼，我絕對相信收穫很大，事實上各種身分的人都是可以多元學習的，但並不是所有的學習都應該算在EMBA的課程範圍內，否則我舉一個誇張點的例子，就算是詐騙技巧也是可以學習的，難道詐騙技巧就能算在EMBA課程裡嗎？或者，打麻將也可以學習到排列組合與機率的技巧，更可以培養敏銳的觀察能力